1. 过载运行
- 当变压器所带的负载超过其额定容量时，变压器的绕组中通过的电流就会增大。根据焦耳定律（\(Q = I^{2}Rt\)），电流增大时，绕组产生的热量会以电流平方的倍数增加。由于变压器的散热能力是按照额定负载设计的，过载情况下产生的过多热量不能及时散发出去，就会导致油温升高。
2. 冷却系统故障
- 散热器堵塞：油浸式变压器的散热器如果被灰尘、杂物等堵塞，热量就无法有效地从变压器油传递到周围空气中。例如，在一些环境比较恶劣的地方，如靠近建筑工地或者风沙较大的地区，散热器很容易被灰尘、沙粒等堵塞。
-冷却风扇故障：对于采用风冷方式的变压器，冷却风扇如果出现故障不工作，就会使变压器的散热效率大大降低。风扇电机损坏、扇叶损坏或者控制电路故障等都可能导致风扇停止运转。
- 油泵故障：在强迫油循环冷却的变压器中，油泵是保证油循环的关键设备。如果油泵出现故障，如油泵电机烧毁、油泵叶轮损坏等，会使变压器油不能正常循环，热量无法有效带走，从而导致油温升高。
3. 内部故障
- 绕组短路：变压器绕组发生短路时，短路电流会急剧增加，使绕组产生大量的热量。这不仅会导致油温升高，还可能使变压器的绝缘材料迅速老化甚至烧毁。绕组短路可能是由于长期过载、绝缘老化、受潮、机械损伤等原因引起的。
- 铁芯故障：铁芯多点接地或者铁芯片间短路也会产生热量。正常情况下，铁芯只有一点接地，以防止产生环流。如果出现多点接地，就会在铁芯中形成环流，产生热量，使油温上升。铁芯片间短路可能是由于铁芯制造工艺不良、铁芯表面有杂质或者绝缘损坏等原因导致的。
4. 环境温度过高
- 当变压器安装在通风不良的室内或者周围环境温度过高的地方，如在炎热的夏季，并且没有采取有效的降温措施时，变压器的散热效果会受到影响。变压器的散热是基于一定的环境温度设计的，环境温度过高会使变压器散热能力下降，导致油温升高。
5. 油质问题
- 油老化：变压器油在长期运行过程中会发生老化现象。油老化后，其散热性能会下降。老化的原因包括氧化、受潮、高温等。例如，当变压器油中的抗氧化剂消耗殆尽时，油就更容易被氧化，形成油泥等杂质，影响散热。
- 油中含有杂质：如果油中混入了杂质，如水分、金属屑等，会降低油的绝缘性能和散热性能，从而导致油温升高。水分可能是由于呼吸器失效或者密封不良进入油中的，金属屑可能是由于变压器内部部件磨损产生的。
